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15/07/2018

Stops. Eau potable. Diverses infos.

Bonjour

En réponse aux deux commentaires de la semaine dernière :

Les 4 stops : il y a donc comme d'habitudes des pour et des contre. D'après mes contacts il y a quand même plus de pour que de contres. Sur les Teyssières on constate déjà une vitesse diminuée, ce qui était le but.

Sur chacun des croisements il y a au moins deux chemins sans visibilité entre eux les stops semble pour moi la solution la plus sûre. A noter que la mairie peut demander pour la sécurité de diminuer les végétations ou autres qui gênent la visibilité.

Mettre PM1 et PM2 en sens unique pourquoi pas mais le détour dans le meilleur des cas est de 1.3 km et dans le pire plus de 2.4 km, là encore il y aura des pour et des contre.

En résumé il est très dur de satisfaire tout le monde.

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La FNE nous fait parvenir le compte rendu de la commission consultative des usagers de l'eau du Syndicat Rhône Ventoux du 25 Juin 2018.

L'eau augmente de plus de 2,38%. Jusqu'à 120 m3 le m3 revient à presque 2€, l'assainissement presque 4€.

Le rapport : compte rendu commission usagers de l-eau 2 juillet 2018.pdf

Le proxibus : PROXIBUS LA PROVENCE.pdf

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Comme tout le monde l’a remarqué l’eau potable est assez chère.

Pour l’économiser (hors changement de pratique et d'éducation) vous pouvez diminuer la pression dans la maison en jouant sur le régulateur de pression qui doit être sur l’arrivée de votre installation. En le regardant de dessus si vous serrez la vis (sens des aiguilles d’une montre) vous augmentez la pression et en la dévissant vous la diminuez. Attention il faut que la pression soit suffisante pour ouvrir les électrovannes des lave-vaisselles ou machines à laver.

L’autre solution qui permet de garder la même pression là où vous le désirez et de fermer plus ou moins les robinets de distribution qui sont normalement sous les départs de clarinettes. Pour la salle de bain il peut y en avoir dans un placard ou sous la baignoire par exemple.

Vous pouvez aussi installer des réducteurs de débit sur les robinets ou les remplacer par des robinets avec détecteurs infrarouges.

Rappel : Pour éviter des casses dans l’installation il faut toujours fermer les robinets lentement pour éviter les « coups de béliers ». En effet l’eau n’est pas compressible si vous fermer un robinet à palette en tapant dessus vous bloquez d’un coup des kilogrammes d’eau qui peuvent par leur inertie provoquer des dégâts.

Si vous n'avez pas l'eau du canal il peut être intéressant de l'avoir si vous arrosez votre terrain. https://www.canaldecarpentras.com/demande-de-raccordement

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Par sécurité cause risque d'incendie faites attention avec les pétards ou feux d'artifice si la France gagne le match de ce dimanche. La végétation commence à être bien sèche.

D'un autre côté si un français qui reçoit un prix Nobel déclenchait un tel enthousiasme j'aurai plus d'espoir dans l'avenir pour nos enfants et la planète.

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Je vais demander aux services techniques de refaire la bande blanche qui est effacée au sol du stop du chemin des Amandiers sur la D1. Nous avons déjà eu des morts à ce croisement. Les traces de freinage montrent que c'est urgent.

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En parlant de panneaux nous en avons des spéciaux :

STOP FLEURS CADRE.jpg

CEDEZ LE PASSAGE.jpg

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 Je vous remets le bulletin d'adhésion à notre association. M. le maire nous a demandé le nombre d'adhérents de notre association, je lui ai répondu qu'en moyenne nous étions plus de 150. Il m'a répondu que ce n'était pas énorme ce à quoi je lui ai dit que c'était 150 familles ce qui fait quand même bien plus d'habitants. Donc si le blog et nos actions vous intéressent ou si vous voulez nous soutenir ou nous rejoindre envoyez vos 10€ et le bulletin d'inscription à notre trésorier, comme d'habitude plus nous sommes nombreux plus nous avons de poids. Vous êtes près de 300 à recevoir le blog et plus à le lire.

BULLETIN ADHESION 2018.jpg

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Le 1er août à 19h célébration de la fête nationale suisse à la mairie de Mazan :

Les infos : Courrier Fête Suisse du 01 08 2018.docx

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L'agenda de Carpentras : http://www.carpentras.fr/agenda.html

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Bonne journée.

Luc CATHALA

 

07:59 Écrit par Association des Garrigues dans Circulation, Environnement | Commentaires (0)

08/07/2018

Résumé rencontre avec M. NAVELLO. Bilan de la mairie.

Bonjour à tous.

Voilà le résumé assez détaillé de notre rencontre avec M. NAVELLO.

Comme vous allez le voir la discussion fut fort sympathique mais n'apporta peu de réponses positives à nos demandes.

Pour cette rencontre nous étions trois, Hans KRUISBRINK, André BOS et moi.

Le maire voulait nous voir pour les stops mis en place sur les Teyssières car certains(es) s'en sont plaints en disant que 4 stops c'était ridicule. Mais j'ai donné des explications de leurs raisons dans le blog. Pour le moment on a bien sûr demandé qu'ils restent et qu'on en rajoute à la fourche Amandiers/Teyssières, au giratoire Saint Donat ainsi que sur le chemin du Banay car chemin étroit avec pas mal de transit pour éviter Mazan il faut aussi penser aux pré-signalisations absentes.

Pour diminuer le transit sur Saint Donat, mettre la partie sud en sens unique ou en sens interdit sauf riverains dans les deux sens.

Pour les Piedmarin 1 et 2 les mettre en sens unique aura une opposition de la part de ceux qui devront faire un grand tour pour les prendre dans le bon sens. De plus les panneaux ne sont pas donnés dixit M. le maire.

La vitesse n'est pas excessive car avec tous les contrôles faits, très peu de personnes ont été verbalisées. Mais comme déjà expliqué plusieurs fois, un piéton trouve toujours que les voitures vont trop vite.

Sinon faut pas rêver : le cheminement piéton le long de la D1 c'est pour dans ...pas maintenant ni demain, la commune et le département n'ont pas de budget de plus il faut déplacer la route pour l'élargir donc acquérir du terrain etc.

D'après lui ce n'est pas le cheminement qui amènerait du monde au village, mais plutôt les associations sportives et culturelles. Les gens viennent aux activités et font leurs courses en même temps. Tant pis pour ceux qui risquent leur vie à pieds ou en vélo sur la D1.

Les Amandiers et les Teyssières qui se transforment en torrent resteront comme ça car après étude ça coûterait plus cher que le budget communal donc regoudronnage seulement. Pas de trottoir ni d'équipement de sécurité.

Il faudra acheter des bottes (ça c'est moi qui l'ai dit).

On va avoir des caméras de vidéosurveillance (comme je l'ai "exigé" dans le blog) pour les emplacements nous avons proposé là où il y a des lumières au moins le giratoire Saint Donat, l'abri bus Teyssières/PM2, terrain communal/benne à végétaux (lieu de rencontre des jeunes et surveiller la benne) et à Malpassé. Une étude va avoir lieu. Cela pourrait aussi servir pour les cambriolages en repérant les individus et les véhicules.

Les Garrigues sont devenues un énorme lotissement qui s'est créé à l'envers. Normalement on commence par l'infrastructure puis les maisons, chez nous les constructions se sont multipliées alors que tout le monde savait que les infrastructures ne pouvaient pas suivre mais selon M. NAVELLO c'est la faute des lois qui autorisent ces constructions pas celle du maire. Pourtant il signe les permis de construire. Il pouvait aussi ne plus en délivrer bien avant la mise en place du PLU.

Nous avons proposé de faire un sondage pour avoir une idée des demandes des habitants (exemple devenir une zone urbaine, quels équipements désirés etc.).

Pour les cars il ne peut rien faire, il nous a conseillé de passer par le maire de Caromb M. Léopold MEYNAUD qui en est le responsable.

Nous avons demandé de mettre un panneau avec un plan du quartier à Teyssières/Bramefan, d'avoir "LES GARRIGUES DE MAZAN" en haut des panneaux d'informations.

On a demandé de faire le tour du quartier avec les responsables pour améliorer les cheminements piétons dans les chemins comme faire les bords propres, les haies taillées au raz des clôtures, etc.

Que les règlementations soient appliquées, murs enduits, débroussaillage, arbres coupés au-dessus des chemins, écoulement libre des eaux de pluie à travers les clôtures en dur, problèmes de voisinages etc. Ils vont vérifier la règlementation sur le débroussaillage mais il nous a expliqué que les procédures judiciaires étaient très longues si on en déclenchait.

Je lui ai laissé une copie de la synthèse des problèmes et de nos demandes présentée dans le blog. Elle sera lue...

En résumé il ne faut pas rêver ou plutôt si on peut toujours rêver.

L'entretien fut très courtois Mme BRANCHE notre nouvelle directrice générale des services de la ville a pris des notes.

Je vous laisse faire les commentaires.

PS : J’ai déjà rencontré ce dimanche M. MEYNAUD responsable des transports à la COVE qui m’a demandé de lui faire un courrier il verra ce qu’il peut faire avec les techniciens. J’ai aussi rencontré en même temps M. RASPAIL notre conseiller départemental qui nous apportera son soutien si nécessaire.

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Je vous mets aussi un article sur la conférence de presse de M. NAVELLO qui fait un bilan. Là aussi vous pouvez commenter :

Cliquez dessus pour l'avoir plus grand :

180706 LA PROVENCE A.NAVELLO Au terme du mandat t out ce que nous avons promis aura e-te- re-alise-.PNG

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Bonne journée.

Luc CATHALA

13:56 Écrit par Association des Garrigues dans Circulation, Environnement, Réglementation, Sécurité | Commentaires (3)

03/07/2018

Garrigues : Synthèse pour la rencontre et quelques réponses à vos messages.

Bonsoir
Merci pour vos messages.
J'ai essayé de faire une synthèse de vos messages avec mes commentaires. Excusez les fautes si j'en ai laissé passer.

La plupart de vos demandes ont déjà été faites par l'association tellement elles sont évidentes.
Rappel : nous sommes à la campagne. Les personnes qui habitent là depuis assez longtemps y sont venus principalement pour ça. La dernière vague d'habitants s'en est quand même aperçu quand ils ont acheté leur terrain. Il n'est pas question d'avoir les mêmes infrastructures qu'en ville. Le problème de ce quartier très attrayant est qu'il a eu un développement anarchique des constructions sans vision à long terme et avec un résultat inverse de celui prévu par le PLU qui voulait limiter les constructions en périphérie du village en favorisant les zones vides du centre ville.


A priori quand je vois vos demandes généralement c'est pour de la sécurité routière pour tous les usagers, la sécurité incendie (débroussaillage), la lutte contre les cambriolages et incivilités, la tranquillité du voisinage.


Commençons par les 4 stops.
Cette signalisation existe dans de nombreux pays et est arrivée en France depuis quelques temps (exemple chemin de la Lègue). J'avoue que comme vous j'ai été déconcerté la première fois que je l'ai rencontrée il y a des années au Canada. La bas ils appellent cette configuration des "stops de courtoisie" et ça marche plutôt bien. C'est le premier arrivé qui repart et ainsi de suite. C'est un peu comme dans un chemin très étroit (descente de Saint Donat) où un conducteur doit se garer pour laisser passer l'autre, au croisement des véhicules un petit geste de la main pour se saluer et remercier, c'est ça la courtoisie.
J'ai même vu cette configuration avec des routes où il n'y avait aucun obstacle visuel sur des centaines de mètres de part et d'autre et paf au croisement 4 stops.
Pour les chemins perpendiculaires aux Teyssières si on leur donne la priorité cela va conforter ceux qui roulent trop vite dessus et qui ne ralentiront même plus au croisement même s'ils n'ont  pas de visibilité.
Je pense qu'il suffira comme chaque fois de s'y faire et voir à l'usage. On ne peut pas demander de la sécurité et se plaindre quand quelque chose est fait.
Le chemin du Banay sert de plus en plus à éviter Mazan. Comme signalé il n'est pas plus large que les autres chemins donc aussi dangereux. Il faut donc ralentir et diminuer le trafic. Les stops pourraient là aussi être utilisés. Sur la partie Carpentras (Embanay) il n'y a que des priorités à droite mais peu de personnes en profitent car certains vont vite sur la route principale et même certains ne savent même pas qu'ils ne sont pas prioritaires sur Embanay.
Les chicanes présentent par endroits doivent avoir leurs panneaux de priorité. Elles pourraient en plus "sérieuses" être une solution sur les transversaux.
Pour la sécurité des piétons et principalement des enfants  je rappelle pour la énième fois que c'est aux parents de les éduquer à la sécurité. Je suis effaré de les voir marcher le long de la route le nez dans leur téléphone tous vêtus de couleur sombre. La sécurité c'est voir et être vu. Se reporter à mon message http://garrigues.hautetfort.com/archive/2017/11/22/gros-c...
Le chemin du Picuey prolongeant celui des Garrigues vers le Cosec est très dangereux par son étroitesse et sa mauvaise visibilité même les adjoints avec qui j'ai discuté il y a quelques mois l'ont reconnu. La priorité absolu doit être la liaison demandée depuis des années par la D1 avec une piste cyclable et piétonnière protégée comme pour les autres arrivées sur Mazan. Tout le monde y gagnerait les habitants en sécurité et le village en fréquentation. Il en va de même pour le virage de Malpassé qui a été un gaspillage d'argent public. Pour le chemin des Cigales un "céder le passage" sur lui et (ou) un miroir en face pourrait nettement le sécuriser, des barrières pourraient empêcher les voitures de couper à travers le terre plein des containers.
Pour résumer il faut reprendre le schéma de circulation et de sécurité. Comme signalé par notre conseiller départemental M. RASPAIL le panneau MAZAN pourrait arriver au moins jusqu'à Malpassé (pour profiter d'aides plus importante pour la liaison sécurisée) ou peut être en mettre tout autour des Garrigues mais il faudrait bien peser les avantages et les inconvénients. Prolonger le 70 km/h de la D1 jusqu'à Mazan est aussi une demande des riverains car nombreux sont les conducteurs qui accélèrent très fort une fois sortis de cette zone. Bon maintenant c'est passé à 80 km/h. Nous tenir au courant des résultats des contrôles de vitesse serait rassurant pour les habitants qui ainsi verraient le travail de notre police.
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Chemin des Teyssières et Amandiers.
Ces chemins étant plus bas que les terrains environnants je les ai toujours vus se transformer en torrent lors de fortes pluies. Ce phénomène est amplifié avec les nombreuses constructions qui diminuent les surfaces pouvant absorber la pluie et par les chemins goudronnés qui les desservent. Il va falloir lors de la réfection de ces chemins prévoir l'évacuation des eaux pluviales ce qui fait partie des obligations de la mairie, comme peut être des trottoirs sur au moins un côté pour les piétons mais les chemins ne sont pas très larges.
Prévoir aussi quelques caméras qui pourraient dissuader efficacement le vandalisme et les cambriolages (et trouver les auteurs) principalement là où il y a des points lumineux, au terrain communal pour la benne à végétaux.
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Il faut faire respecter les réglementations sur le débroussaillage (il ne faudra pas pleurer après un incendie si cela n'est pas fait, les assurances cherchant naturellement à trouver des responsables), sur les coupes des branches au-dessus des bords de chemins, autour des lignes électriques et téléphoniques, sur les écoulements libres des eaux de pluie certains s'entourant de murs sans que l'eau puisse s'écouler à travers leur propriété, et inondant donc leurs voisins en amont. Il faut aussi entretenir les bords des chemins pour augmenter la visibilité. Cela est souvent fait avec gout par certains des propriétaires riverains mais c'est normalement le travail de la commune. Faire respecter la réglementation publicitaire principalement envers les agences immobilières sans scrupule (hors des agglomérations publicité interdite sauf produits locaux).
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Pour l'éclairage public des chemins demandé par certains des nouveaux arrivants, nous sommes à la campagne. La pollution lumineuse est un fléau, deuxième cause de mortalité des insectes après les insecticides, un gaspillage d'énergie et d'argent, un danger pour le vivant. Au moment où dans pas mal de communes et de pays on cherche à le diminuer ce n'est pas le moment de s'y mettre. Bon en tant qu'astronome je suis évidemment contre mais ayant fait une conférence à Montpellier sur le problème je le connais bien.
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Pour le téléphone et internet il n'y a plus de ligne disponible. 128 vont être rajoutées mais il n'y en aura pas pour tout le monde. Il faudra attendre la fibre optique.
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J'espère ne pas avoir trop oublié de choses.
Bonne nuit.
Luc CATHALA

20:35 Écrit par Association des Garrigues dans Circulation, Environnement, Sécurité | Commentaires (9)

02/07/2018

Rendez vous mairie. Accident D1. Abruti. Protégeons la nuit. FNE. Step Saint Didier.

Bonjour

Le blog de cette semaine a été avancé et raccourci car M. Navello Maire de Mazan m'a contacté pour avoir l'avis de l'association sur la vie dans les Garrigues. Nous devons le rencontrer ce mercredi à 10 h à la mairie. 

Donc si vous avez des réclamations, des idées pour améliorer le quartier, des félicitations et autres c'est le moment de le dire sinon ne venez pas râler ensuite. Vous pouvez soit laisser des commentaires en bas de page, soit nous en faire part sur notre mail garrigues.legue@gmail.com si vous voulez plus de discrétion. Les copies seront relevées mercredi matin avant le rendez vous.

Au sujet des stops sur les Teyssières les quelques avis que j'ai eu sont plutôt positifs et ayant circuler sur cet axe j'ai noté un ralentissement des voitures. Sûr qu'aux "heures de pointe" cela va faire des arrêts et des redémarrages assez conséquents mais il faut savoir ce que l'on veut. Espérons que pour ceux venant de Malemort où y allant ils trouveront plus rapide de repasser par Mazan. Personnellement je suis même pour des stops sur le giratoire de Saint Donat.

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Nouvel accident ce samedi juste avant le match de l'équipe de France contre l'Argentine. Une conductrice d'une soixantaine d'année est sortie de la route sur la D1 après le panneau Les Garrigues en direction de Pernes. Il semble qu'elle se soit assoupie la voiture a mis deux roues dans le fossé puis a glissé sur le ventre, a heurté une buse et un mur et fut arrêté par un pylône électrique. Ayant mal au cou les pompiers l'ont extrait de la voiture par le coffre.

Les voisins ont assurés la circulation en attendant les secours. Comme ils faisaient signes de ralentir certains se sont fait insultés par des conductrices. Bravo la bêtise humaine. Quelques uns arrivaient quand même aussi un peu trop vite.

Les pompiers sont arrivés 8mn après l'accident puis la police municipale et enfin les gendarmes. La chaleur étant bien intense tout le monde a pu boire de l'eau bien fraiche grâce encore une fois aux voisins.

Les pompiers et les gendarmes prenant soin de la blessée :

ACCIDENT D1 300618.jpg

J'en ai profité pour discuter avec un de nos gardes municipaux pour avoir des contrôles de vitesse et avec les gendarmes pour les cambriolages, rien pour le moment dans le quartier. Ils m'ont confirmé qu'ils y passaient au moins une fois par nuit.

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On m'a signalé un conducteur de Citroën Visa qui conduit de façon très dangereuse (vitesse et comportement) sur la D1 et Amandiers. Si vous êtes témoins d'un comportement de ce genre je vous rappelle encore une fois la procédure :

Notez le numéro et le type du véhicule, l'heure et l'endroit, le comportement et le faire passer à notre police municipale qui convoquera le propriétaire pour un rappel à la loi.

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Au moment où l'existence du Parc du Ventoux est en route nos décideurs pourraient prendre exemple sur le parc du Gâtinais Français où 62 communes sur 69 ont décidé de rendre la nuit un peu plus noire pour la survie des insectes et des animaux nocturnes. Cela est aussi très bénéfique au sommeil et à la santé des habitants.

 autre : https://actu.orange.fr/france/pollution-lumineuse-les-com...

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La lettre de France Nature Environnement : https://mail.google.com/mail/u/0/#inbox/1644d96407675ccd

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A la STEP de Saint Didier ça ne s'arrange pas malgré les promesses : Lettre Adien Morenas 10 Juin 2018 STEP SAINT DIDIER.pdf

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Bonne journée.

Luc CATHALA

19:36 Écrit par Association des Garrigues dans Circulation, Environnement, Sécurité | Commentaires (19)